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长安福特将“接管”林肯销售权 为国产车做准备

2019-09-19 12:36 来源:网易健康

  长安福特将“接管”林肯销售权 为国产车做准备

  不过,由于新股大量发行,市场规模不断增大,我们在昨日《赚钱效应猛增是最大利好》的博文中提醒投资者:市场维持慢牛行情的概率较高。对于成长股投资,他也有一套自己的标准,即行业长期趋势看好,行业格局较好,且公司在行业内具有竞争优势。

在认识转变的过程中,一些缺乏强有力核心支柱支撑,仅仅靠商业模式创新或组装技巧的相关产业链个股出现了较大跌幅。有业内人士统计,A股市场的整体风格在以大盘蓝筹为代表的价值股,以及中小创为代表的成长股之间来回徘徊的周期约为18个月。

  这其实已经在盘面中得到了显著的表现,比如军工股的中航沈飞(600760)、内蒙一机(600967)的日K线图均形成了清晰的上升通道,说明市场参与者对这些高端装备股持有较为积极的认可态度。在人气低迷时,拉升蓝筹股。

  对于大市值股票的定价,如果估值合理回归,其稳定性则会较强。业内人士指出,由于ETF有特殊的申购赎回模式,不会对停牌股进行下调估值。

根据界面新闻不完全统计,截至7月12日,已有至少28家基金公司发布估值下调公告,其中大部分估值下调幅度为三个跌停板,即元。

  这可能也是近期主板市场,尤其是上证综指跌跌不休的诱因之一,毕竟美联储一旦持续加息,可能会压缩我国央行的货币政策腾挪空间,进而对地产产业链产生一定的压力。

  有意思的是,近期不仅仅是A股出现了个股的活跃走势,比如说上海电影、元祖股份,而且还包括港股,紫光控股、中铝国际等品种均出现了强劲的持续长阳K线,基本上实现了两个交易日就翻番的目标,这从一个侧面说明了当前有实力资金已经开始加速配置股权市场。  中华网拥有广泛的社会影响力和行业影响力,其主办的一系列活动已成为行业标志性事件:中华网汽车事业部已举办六届中国汽车设计大赛,连续六年举办中国汽车市场消费信誉度调查,均成为业界的年度盛事。

  因为影响中长期走势的核心因素主要有两个,一是金融政策,包括利率等方向的措施;二是上市公司业绩的演变趋势。

  “格力电器作为典型的白马股,自上市以来一直慷慨分红。而拥有中国特色的中药股也有长线资金持续加仓的态势,片仔癀(600436)、云南白药(000538)。

  A股市场将获新的做多力量源泉就目前来看,变化信息渐趋增多,一方面是因为外围环境出现了较大变化,比如说全球货币收缩的态势较为清晰,美联储的加息预期渐趋增强,这必然会搅动全球资本市场的运行格局。

  这不能怪我的朋友浮躁,因为过去这些年市场的确如此。

  比如说沪市的量能目前最多也就达到3000亿元级别,根本不可能支撑金融地产股与成长股的全面牛市。在操作中,建议投资者仍可利用盘中的震荡,加大对军工股、芯片股的投资力度。

  

  长安福特将“接管”林肯销售权 为国产车做准备

 
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滴滴融资55亿美元: 多支“国家队”入股布局智能出行

2019-09-19  07:00   21世纪经济报道   陶力  

4月28日,滴滴出行宣布,公司完成新一轮超过 55 亿美元的巨额融资。据媒体报道,本轮投资方包括交通银行、软银、银湖资本等公司,估值超过500亿美金,去年收购Uber中国区业务时,滴滴估值为340亿美元。

尘埃落定。4月28日,滴滴出行宣布,公司完成新一轮超过 55 亿美元的巨额融资。据媒体报道,本轮投资方包括交通银行、软银、银湖资本等公司,估值超过500亿美金,去年收购Uber中国区业务时,滴滴估值为340亿美元。

至此,其估值跃居全球智能出行行业第二,排在它前面的是其全球最大竞争对手 Uber,后者估值为690亿美元。滴滴公司相关人士在接受21世纪经济报道记者采访时称,此轮资金将用于支持公司全球化战略的推进,以及加强在前沿技术领域的投资。

公开资料显示,这是滴滴公司的G轮融资,一共七次融资总额近150亿美元。去年,曾有滴滴的融资材料流出,预计2018年在美国启动上市。此次融资后,或将离IPO的目标更加接近。对此,前述滴滴相关人士表示不予回应。

据财新网报道,滴滴最新一轮融资后,管理层股份已经稀释到8.4%,员工持股10%。

一名投资方人士向21世纪经济报道记者透露,虽然管理团队股份被稀释了一部分,但是主要投资方已将投票权委托给滴滴管理层,加强了管理层对公司的绝对控制权。

“国家队”身影频现

近一年来,滴滴、易到、神州专车等网约车公司受新政影响巨大,尤其是在北京和上海等大城市。新政规定,网约车司机必须具备本地户口,运营车辆也要求本地车牌。客观上限制了外来务工人员从事这一行业,进而减少了车辆和司机的数量,并直接影响到了平台的营收能力。

不过,这并不影响滴滴被投资界看好。在合并快的、Uber中国之后,滴滴已经跃居国内出行平台第一的位置。官方数据显示,该平台注册用户超4亿,司机1750万名,出行服务覆盖400个城市,并计划在今年覆盖3000个县市,日订单超过2000万。

目前,滴滴的国有背景投资方超过10个,包括中国投资有限公司、中信产业基金、中信资本、中国人寿、北京汽车、中国邮政、交通银行等。

金沙江创投合伙人朱啸虎在接受21世纪经济报道记者采访时说:“四年前这个时候,我们完成对滴滴的A轮投资,估值也从1000万美金增长到超过500亿美金。我相信滴滴在智慧交通领域的持续投入和突破,会给中国及全球的城市出行带来更深刻的变化。”

对于行业传言已久的关于滴滴管理层股权被稀释的传言,在此轮融资中也给出了新的方案。据悉,滴滴管理层获得了主要投资方的投票权委托,管理层可进行代理投票。“代理投票”是指股票所有人授权其他人代表自己在股东大会和董事会上进行投票,在实际运用中,这成为了股东实现合力的一种方式。

“在融资过程中,将投票权授予公司管理层,有助于创业管理层保持对战略方向和运营的绝对支配权,让公司在竞争和创新中保持业务和团队的稳定发展。”前述投资方人士进一步解释。

不过,尽管滴滴在国内的网约车市场份额居第一,但是也面临首汽约车、神州以及曹操专车等其它平台的竞争。尤其在政策层面,如何寻求更多创新服务,靠什么来支撑500亿美元估值,已然是其未来面临的考验。


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